【編者按：向“新”而行，以“質”致遠。即日起，由泰州市委網信辦、泰州市社科聯特別支持，新華日報社泰州分社全案執行的“向‘新’進行時·百企觀察”融媒體新聞行動啟動。調研組將深入泰州6個區（市），圍繞“尋找新質生產力”“奮進創新之路”等主題，通過一線蹲點采訪、專家學者共商、融媒矩陣傳播等形式，聚焦廣大企業創新發展的蓬勃活力和強勁脈動。】

3月24日，揚子江船業集團新揚子造船為信風海運建造的第二艘4600TEU集裝箱船“信慶?！陛喗桓峨x廠，投入運營；3月7日，新揚子造船為揚子江金融控股、Scorpio船東建造的第二艘50000DWT油船“SEAMERIT”輪，解纜離開船廠碼頭交付船東。

3月5日，揚子江船業旗下的揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的第四艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC ANNAMARIA”輪，解纜離開船廠碼頭，交付船東投入運營。

2月19日，揚子泓遠綠色高技術清潔能源船制造基地項目在靖江市新橋鎮舉行奠基儀式，正式開工建設。揚子泓遠項目作為2025年江蘇省重大項目，是揚子江船業轉型升級，產品向更高端、更綠色、更高質量方向發展的重要布局，建成后將成為集團在手綠色清潔能源船訂單建造的主要基地。

記者了解到，就在20年前，揚子江船業集團積極響應江蘇省委跨江聯動的號召來到靖江這片沃土，于2005年3月舉行新揚子造船項目開工奠基儀式，在靖江優秀營商環境的呵護下，新揚子造船由小到大，由弱變強。如今，集團又在靖江種下第二顆種子，將成為推動靖江、泰州船舶產業集群發展的重要力量。

2月底，揚子江船業（控股）有限公司發布的2024年財務業績年報顯示，揚子江船業集團2024年實現營業收入265億元人民幣，同比增長10.1%；凈利潤達到66億元人民幣，同比增長61.7%，利潤率接近25%，創下歷史新高。

2024年，隨著全球經濟逐步復蘇，國際貿易量顯著增加，航運市場迎來新一輪的增長周期。揚子江船業以市場需求為導向，重點關注高技術、高附加值訂單，全年實現新接訂單126艘，價值約146億美元（約折合人民幣1060億元），完成全年目標任務的324%。截至2024年底，揚子江船業手持訂單245艘，價值約244億美元（折合人民幣1771億元），產品結構得到進一步優化，其中清潔能源船訂單價值約占總價值的74%，在手訂單生產排期最遠已至2030年。

揚子江船業集團董事長任樂天表示，揚船人在市場的浪潮中勇立潮頭，用實力與堅守，將“造世界最好的船舶，做世界最好的船廠”夢想，循序漸進不斷照進現實。

揚子江船業的成功，離不開其對行業趨勢的精準把握與前瞻性布局。近年來，全球航運業面臨日益嚴峻的環保法規壓力，促使航運公司和船廠紛紛加速綠色技術的研發與應用。揚子江船業憑借對這一趨勢的敏銳洞察，迅速在環保船舶領域實現突破，逐步構建起完整的綠色船舶產品線，船舶訂單結構明顯偏向環保和節能型產品，特別是雙燃料船和液化氣船的需求量大幅上升，成為推動其業務快速增長的核心動力。

統計顯示，在揚子江船業2024新承接的126艘新船訂單中，集裝箱船多達68艘，其中61艘為雙燃料船，包括6艘9000TEU和17艘13000TEU甲醇雙燃料船，以及10艘9000TEU和28艘17000TEU雙燃料LNG動力船。當年還接獲29艘油船訂單、16艘液化氣船訂單和13艘散貨船訂單。尤其值得一提的是，揚子江船業還成功接獲首份超大型乙烷運輸船（VLEC）訂單和首份超大型液氨運輸船（VLAC）訂單，成為國內首家建造超大型液化氣船的民營船廠。

除了市場環境利好因素外，揚子江船業持續加大研發投入，積極推進綠色船舶和智能化船舶的研發建造，2024年成功交付新船64艘。其中，以7000TEU雙燃料集裝箱船、40000m3雙燃料液化石油氣/液氨運輸船、1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船、16000TEU雙燃料集裝箱船等為代表的多款符合國際環保新趨勢的清潔能源船舶，贏得了市場廣泛認可。

常州大學懷德學院經濟管理系主任李穎：

在2024年這個充滿挑戰與機遇的一年里，揚子江船業再次以卓越的業績，證明了其在全球航運市場中的強大競爭力。在全球化浪潮中，揚子江船業的成功突圍，不僅是企業自身的輝煌成就，更是中國船舶制造業整體崛起的一個縮影。這一現象背后，是中國船舶制造業數十年如一日的技術創新、市場開拓和產業結構升級的結果。

隨著全球航運業加速向低碳、環保方向轉型，中國造船業無疑將繼續扮演重要角色，引領行業發展。揚子泓遠項目的開工，正是揚子江船業敏銳洞察、果敢布局，轉型升級，向清潔能源船舶產業邁進的堅實一步。

江蘇揚子江船業集團是以造船為主業，航運、新能源發展為補充的大型企業集團，在上海還擁有兩家船舶設計公司。2023年，揚子江船業在中國民營企業500強中位列第219位，并入圍全球造船十強企業。著名航運咨詢機構克拉克森研究公司的數據顯示，在2024年新接造船訂單量排名全球前十企業中，來自江蘇靖江的新揚子造船以342.8萬修正總噸的新簽單量位居全球第三。2025年，揚子江船業集團將持續加大研發投入，完善數字化賦能科學管理，提升產品和服務質量，全面提升公司在行業內的地位和影響力。堅持深耕造船主業，將清潔能源船作為研發和接單的主攻方向，因地制宜發展新質生產力，奮力搶占綠色高技術清潔能源船舶產業制高點。