“一帶一路”，迎春啟程。4月16日，江蘇省首趟采用出口貨物鐵公多式聯運業務模式的整列“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列發車，標志著江蘇國際物流通道建設邁入新階段。

深化合作，推動共建“一帶一路”。“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列的開通，是江蘇積極參與“一帶一路”建設的重要舉措。以多式聯運班列，持續加強江蘇與中亞國家之間的互聯互通，促進的是區域間的經濟合作和文化交流。在共建“一帶一路”倡議的框架下，各國之間的合作不斷加深，物流通道建設成為推動合作的重要支撐。“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列江蘇啟新程，為“一帶一路”建設增添了新的動力。以班列為“紐帶”，將有力吸引更多的企業和資源參與到“一帶一路”建設中來，推動“一帶一路”共建國家的共同發展，為我國與中亞國家的友好合作關系奠定了更加堅實的基礎，促進了地區的和平與穩定。

高效便捷，凸顯運輸顯著優勢。今年以來，物流“降本增效”成為行業發展的主流。眼下，“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列，在裝載單元上采用單一單元運輸，實現全程“不換箱、不開箱”，將有力提高貨物運輸的安全性和效率。又比如，在通關模式上，依托政策實現“一單制”“一箱制”運輸，一站式貨物申報和海關查驗，一單貫通啟運地、換裝地和出境地監管手續。高效便捷的服務，讓貨物運輸變得更加順暢無阻。相比原先運輸通道，“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列在里程、時效和運費上均有優勢，既縮短了貨物運輸的里程，減少了運輸時間，降低了運輸成本，為企業提供了更加優質、經濟的物流選擇。以多式聯運班列助力“蘇企”提高市場競爭力，讓活力江蘇“元氣滿滿”。

貿易暢通，助力區域經濟發展。隨著“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列的常態化運行，江蘇與中亞國家之間的貿易往來將更加頻繁，貿易規模將不斷擴大。據悉，此次發車的“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列載有機械設備、塑料制品等貨物，貨重約 1158 噸、貨值約 1266 萬元人民幣。貨物的順利運輸，不僅滿足了烏茲別克斯坦等中亞國家的市場需求，也為江蘇企業拓展了國際市場，將促進江蘇地區的產業升級和經濟發展，帶動相關產業的繁榮，也為中亞國家提供了更多的商品選擇，推動了當地的經濟發展，實現了互利共贏的局面。一條班列，連接的是江蘇與中亞國家的橋梁，為區域經濟發展搭建了更加廣闊的平臺。

創新模式，開啟物流運輸新篇。“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列采用“國內鐵路班列 + 跨境公路運輸”模式，從江蘇始發，經鐵路直達新疆喀什，再轉公路從伊爾克什坦口岸出境至烏茲別克斯坦塔什干。創新的運輸模式打破了傳統物流的局限，將鐵路和公路運輸的優勢有機結合，為貨物運輸提供了更加高效、靈活的解決方案。相信“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列將發揮更大的作用，成為推動江蘇與中亞地區合作和經濟發展的重要力量。（黃橙）