4月5日，“中遠海運源泉”輪裝載3300余噸起重機、新能源礦卡等機械設備，即將駛離太倉國際集裝箱碼頭前往秘魯錢凱港，助力紫金礦業在秘魯的銅金礦項目開發。這是今年3月，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協議書后，從蘇州港發往錢凱港的第一艘多用途船舶。據統計，今年一季度，蘇州港出口秘魯汽車、工程機械等貨物貨值約5億元，同比增長超30%。

錢凱港由中遠海運集團控股和投資開發，是高質量共建“一帶一路”在拉美地區的標志性項目之一。錢凱港開港后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節約20%以上的物流成本。

錢凱港與蘇州港之間一直有著不一樣的“情緣”。在錢凱港建設期間，蘇州港太倉港區分兩批次裝運160多臺（套）港口相關設備，通過定制航線，直航發往錢凱港。這些設備包括集裝箱卡車、平板運輸車、正面吊、堆高機、挖掘機等，為錢凱港如期開港奠定堅實基礎。當時，抵達錢凱港的第一艘貨輪就來自蘇州港太倉港區。

今年1月，蘇州港張家港港區至錢凱港的件雜貨直達快航班輪正式開通，成為連接中國與南美地區、促進兩地互聯互通的件雜貨運輸“海上高速公路”。3月，蘇州港與錢凱港在中國駐秘魯大使館簽署友好港口協議書，共同引導航運企業在兩港之間布局運營航線，搭建兩港之間低成本、高效率、綠色低碳的海運物流路徑，進一步助推共建“一帶一路”倡議在秘魯生根開花。

近年來，蘇州港積極拓展遠洋服務通道，將秘魯等共建“一帶一路”國家地區基礎建設所需的工程機械、工程車輛等，通過定制航線出運。蘇州港管委會相關負責人介紹，相較傳統海運訂艙模式，遠洋定制服務可以充分發揮多用途船舶運能靈活、中轉環節減少、運輸時間降低等優勢，可實現定點、定線、定船和相對定時，切實解決國際海運費用高漲期的“一艙難求”“一箱難求”問題，有效降低貨主企業物流成本，為出口企業提供更加安全、高效、端到端的供應鏈物流服務。

為更好地服務腹地外向型經濟發展，蘇州港管委會充分發揮定制航線、專業碼頭優勢，聯合海關、海事等口岸單位、船公司、碼頭企業建立“一船一檔”聯席工作機制，圍繞船期、作業效率、裝卸工藝等方面的需求，通過“一船兩會”機制制定前期方案。各口岸單位靠前服務，開設服務專窗，為企業提供預約通關服務，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策；積極指導港航企業做好船舶進出口岸、貨物申報等，完善貨物積載方案、船舶穩性計算資料，并實地開展貨物監裝，確保船舶合規高效裝載；綜合運用智慧水運系統、船舶物料無紙化審批等，持續做好全天候保障，助力“一帶一路”航線船舶高效通關。