近日，建興高速興化段在施工過程中，首次采用機器人安裝高速護欄，這也是泰州在高速公路建設中首次采用這一新工藝，不僅節約人工降低成本，還大大提高了建設速度和安全性。

上午，記者在建興高速興化段某標段看到，一輛黃色的履帶式機器人正在安裝中央隔離帶護欄。機械臂從抓取護欄到安裝到位，整個過程不到一分鐘。據介紹，一根護欄的重量是105公斤，以前需要四名工人抬起護欄，再手動對準安裝位擰緊螺絲，這一過程費時費力不說，而且精度不高，每天只能安裝1.5公里。如今機器人安裝只需要設定好技術參數，兩名工人做一些輔助工作，每天施工量達2.5公里。

江蘇現代交通科技有限公司總經理孫益斌說：“采用機器人掛板能有效降低安全事故的發生概率。下一步，爭取用兩到三年時間，由現在的機器掛板人工輔助發展成全自動化掛板安裝。”

建興高速路線全長71.72公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時120公里，其中，泰州境內路線全長36.915公里，設千垛、興化西、興化南3處互通立交（收費站），千垛服務區1處。項目于2021年5月正式開工建設，目前路基橋梁、底基層及瀝青下面層施工已全部完成，建設過程中大量采用新技術新設備， 2022年獲得省級平安百年品質工程創建示范項目。

泰州市高速公路建設指揮部建興高速興化段項目辦總工陳進說：“經過建設者兩年多的努力，目前已經進入路面中面層的施工，預計今年年底具備通車條件。”

記者：嚴偉

編輯：劉燕

責編：宋涔瑋

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